以科技之光照亮養護之路
? ? ?時間：2025-05-30
在第九個全國科技工作者日來臨之際，鐵建裝備研發團隊以一場特殊的"技術對話"致敬科技創新。5月29日，公司研發骨干走進昆明理工大學機電學院，在云南省先進裝備智能控制及應用國際聯合實驗室與高校學者們展開深度技術交流。圍繞“聚焦項目難題 矢志創新發展” 主題，這場校企思維的碰撞映射著中國科技工作者群體"敢為人先、追求卓越"的精神底色，也彰顯了鐵建裝備研發團隊在鐵路智能裝備領域的創新雄心。
技術攻堅，突破行業壁壘
近年來，鐵建裝備聚焦高水平科技自立自強，持續推進“科技創新”戰略實施，將創新創效作為培養新質生產力的關鍵力量。TX-100鐵路道床吸污車、QS-350側切式清篩車、DWL-32K連續走行搗固穩定車……研發團隊用匠心和智慧攻克了一個個"卡脖子"難題。
近日剛剛正線成功首秀的FCM-20K仿形道岔打磨車，正在掀起道岔全范圍打磨的技術革命：面對傳統打磨方式在護軌、尖軌、叉心等特殊區域受限的困境，團隊依托豐富的鋼軌銑、磨裝備研發經驗，聚焦道岔打磨施工痛點和全覆蓋打磨技術難點，創新采用三維仿形打磨理念，突破了主動輪廓式打磨技術瓶頸。從1月的方案和圖紙設計，到5月完成正線12個天窗作業，這支平均年齡不到35歲的團隊，攻克了一道又一道技術難關，在狹小的軌旁空間里實現了毫米級的精度控制。當打磨車第一次在復雜道岔區段劃出完美廓形時，他們用行動詮釋了勇攀高峰，敢為人先的科學家精神。
創新驅動，鍛造國之重器
在"科技賦能·創新驅動"的旗幟下，研發中心構建起立體化創新體系，持續在科研項目成果轉化、整機產品研制、核心裝置攻關方面取得了顯著成果。
從“水車”+“刀板”的王炸組合，到智能穩定裝置、智能搗固裝置的自適應作業；從高原高寒環境下的裝備適應性改造，到橋梁、隧道、岔區特殊工況的解決方案，每個技術突破都凝聚著鐵建裝備科技工作者們的匠心和智慧。遵循“產品型號譜系化、核心技術自主化、裝備功能集約化、關鍵部件簡統化、運維管理智能化、施工作業綠色化”的總體原則，研發團隊聚力攻關核心技術、核心裝置創新突破，科技創新，正成為推動鐵建裝備高質量發展的澎湃動能。
智造未來，共筑創新生態
站在新的歷史節點，面對人工智能技術的浪潮，鐵建裝備研發中心積極響應公司戰略，聚焦“AI大模型+大機”領域展開前瞻性探索與實踐，致力于通過AI技術提升大機的智慧運維水平與核心競爭力。
為實現此目標，研發中心規劃了AI大模型賦能的技術路徑：從基礎問答與知識庫構建起步，逐步過渡到簡單應用開發，最終實現復雜場景下的多智能體協同決策。近日，電氣與智能研究設計院的工程師們依托股份公司鐵建云的基礎設施，已成功搭建AI Agent應用開發平臺，并接入了DeepSeek系列大模型，為后續AI Agent的研發奠定了堅實的基礎。
同時，團隊也在積極探索知識圖譜技術，以期進一步增強信息的關聯性和智能推理能力。未來，除了持續迭代優化現有大機隨機資料智能問答助手，還將重點推進大機故障處理助手的研發，并逐步探索智能故障診斷、智能健康評估等多智能體協同應用場景，力求在AI賦能大機智慧運維方面開發更多應用場景。
從春城昆明的試驗臺到雪域高原的鐵路線，從圖紙上的精密參數到鋼軌間的智慧火花，鐵建裝備的科技工作者們用創新詮釋著"科技報國"的初心。當晨光再次照亮研發大樓里的屏幕，當調試車間又響起設備啟機的轟鳴，這支傳承著鐵道兵基因的創新軍團，正以永不停歇的探索腳步，在中國智造的新征程上書寫著屬于鐵路養護的科技傳奇。前行路上，創新永無止境；征途漫漫，唯有奮斗不息！
最后，向奮戰在鐵建裝備科研一線的科技工作者致以節日的問候！